Les usagers de la ligne Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer connaitront des changements à partir de septembre 2012

Patrick du Fau de Lamothe, Conseiller Régional d’Aquitaine en charge du Ter Aquitaine et de l’intermodalité, a présidé une réunion du comité de ligne Bordeaux – Le Verdon-sut-Mer, en présence de Gérard Chausset, Vice-Président de la Cub en charge des transports de demain, le mercredi 11 juillet 2012, à Margaux.

À cette occasion, les usagers ont échangé avec le Conseil Régional d’Aquitaine et la Sncf au sujet de la qualité de service, de la ponctualité et des horaires des trains à compter de fin juillet 2012, avec Réseau Ferré de France à propos des travaux, et avec la Cub sur le projet baptisé Tram-train du Médoc, dont elle assure la maîtrise d’ouvrage. Cette ligne de transport urbain, qui prolongera l’actuelle ligne C du tramway de l’arrêt Cracovie, à Bordeaux, à Blanquefort, utilisera une partie des emprises de la ligne ferroviaire Ter Aquitaine Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer.

Continuer la lecture de « Les usagers de la ligne Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer connaitront des changements à partir de septembre 2012 »

Le Comité de Ligne « Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer » se réunira le 11 juillet 2012 à Margaux

Patrick du Fau de Lamothe, Conseiller Régional d’Aquitaine en charge du Ter Aquitaine et de l’intermodalité, présidera une nouvelle réunion du Comité de Ligne Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer, en présence de Gérard Chausset, Vice-Président de la Cub en charge des transports de demain, le mercredi 11 juillet 2012, à 19 h 00, à Margaux.

Cette réunion, ouverte aux usagers de la ligne, constituera l’occasion pour la Cub et pour le Conseil Régional d’Aquitaine de présenter les changements qui s’opèreront sur une partie de la ligne Ter, à compter de fin août 2012.

Autorité Organisatrice des Transports régionaux de voyageurs, en charge notamment des dessertes et des gares du Ter Aquitaine, la Région Aquitaine veille à informer les usagers des changements et travaux programmés sur leur ligne.

La Cub, responsable de l’organisation des transports en commun dans l’agglomération bordelaise, a lancé le chantier de la troisième phase du tramway, qui englobe l’extension des lignes A, B et C, plus la création de la ligne D et du Tram-train du Médoc : 34 kilomètres de lignes de transport en commun en site propre qui s’ajouteront aux 45 kilomètres existants.

Source : Conseil Régional d’Aquitaine

Le « Tram-train du Médoc » a été déclaré d’utilité publique

L’arrêté de Dup du Tram-train du Médoc a été signé le 23 mars 2012 par Patrick Stéfanini, Préfet de la Région Aquitaine. Vincent Feltesse, Président de la Cub, s’est réjoui de cette décision qui permet de lancer le chantier dès cette année 2012 et de prévoir une mise en service à la fin de l’année 2014. C’est évidemment une excellente nouvelle pour les habitants de Bruges, Blanquefort, et des communes environnantes qui sont appelés à bénéficier, dans moins de trois ans, d’un transport public circulant sans interruption de 5 h 00 à 1 h 00 du matin (sic), sept jours sur sept, avec des temps de déplacement considérablement améliorés.

Il s’agit d’aménager une ligne de tramway sur 7,1 kilomètres, pour l’essentiel en voie unique, entre Bordeaux et Blanquefort. Cette nouvelle ligne sera jalonnée de six stations et débranchée de la ligne C à hauteur du Pont de Cracovie, à Bordeaux. Elle utilisera, pour partie, d’anciennes voies ferrées, puis les voies actuellement utilisées par la voie ferrée Bordeaux – Pointe de Grave jusqu’à l’avenue Jean Jaurès à Bruges, lieu d’implantation de la station La Vache. Le tram-train circulera ensuite sur une voie unique, parallèle à la voie ferrée existante, jusqu’à Blanquefort. Des voies d’évitement seront toutefois créées au droit des stations prévues, à savoir Bruges Sud, Gare de Bruges, Tiscot, et Gare de Blanquefort.

Cette ligne sera ouverte, dans un premier temps, aux seules rames de tramway en service sur le réseau Tbc. Toutefois, les aménagements techniques intégrés permettent d’y prévoir, à plus ou moins brève échéance, la circulation d’autres matériels roulants, comme des trains de voyageurs ou des convois de fret.

Cette opération est actuellement estimée à 96,7 millions d’euros, l’État ayant acté une participation à cette opération à hauteur de 11,7 millions d’euros.

Source : Cub

Le « Tram-train » du Médoc a reçu un avis favorable sans réserve du Commissaire-enquêteur

Le Commissaire chargé d’instruire l’enquête préalable à la Dup du projet de Tram-train du Médoc a rendu un avis favorable à cette opération. Les conclusions et avis du Commissaire-enquêteur ont été notifiés hier, 24 janvier 2012, à Vincent Feltesse, Président de la Cub. Le Conseil de Cub dispose à présent d’un délai de six mois, à partir de cette notification, pour se prononcer sur l’intérêt général de ce projet.

Cet avis favorable est assorti de simples recommandations : souhait de prise en compte des demandes des riverains impactés à Blanquefort, demande d’éléments complémentaires sur la création de la halte Tiscot, souhait de fermeture la plus tardive possible de la gare de Ravezies pendant les travaux, enfin, nécessité d’une prise de contact avec les riverains concernés et d’un suivi personnalisé de ces derniers.

Source : Cub

Un site dédié aux travaux de la troisième phase du tramway à Bordeaux a été mis en ligne

La Cub a mis en ligne le site Internet, La Cub Tram, entièrement dédié à l’aménagement de la troisième phase du
tramway, a-t-on appris le 9 décembre 2011.

La Cub Tram constitue une mine d’informations pour celles et ceux qui s’intéressent à ce chantier exceptionnel pour l’agglomération bordelaise. Dans ce nouveau site, les internautes pourront notamment retrouver un espace intitulé Web Tv – il s’agit en fait de reportages vidéos réalisés sur les sites des différents chantiers – et des rubriques plus traditionnelles présentant les chiffres-clés du chantier, des cartes et plans, les emplacements des futures stations, l’actualité des travaux, les modifications de circulation… Un système de navigation en trois dimensions permet, par ailleurs, de survoler virtuellement les corridors des extensions et des nouvelles lignes…

Le principe de La Cub Tram est de centraliser les informations pratiques existantes. Il est complémentaire du dispositif d’information et d’accompagnement mis en place sur le terrain : médiateurs, panneaux, lettres d’informations, réunions publiques d’information… Moins précis sur la troisième phase, le site Internet de la Cub continue de présenter de son côté des informations globales sur le tramway et les questions de mobilité en général.

Source : Cub

L’enquête publique sur le « Tram-train du Médoc » se déroule du 7 novembre au 9 décembre 2011

L’enquête publique relative aux travaux de création de la ligne du Tram-train du Médoc a débuté aujourd’hui, 7 novembre 2011, et se terminera le 9 décembre 2011.

Cette enquête publique concerne la création d’une ligne de Tram-train du Médoc, d’une longueur de 7,2 kilomètres, qui doit relier Bordeaux, à proximité de la station Place Ravezies (ligne C), à la gare de Blanquefort.

Du 7 novembre au 9 décembre 2011 inclus, les habitants de la Cub sont invités à prendre connaissance du dossier d’enquête préalable à la Dup et de mise en compatibilité avec le Plu. Les registres qui accompagnent ce dossier sont accessibles au siège de la Cub, esplanade Charles de Gaulle à Bordeaux, et dans les mairies des communes concernées par ce projet, à savoir Bordeaux et la Mairie de Quartier Grand Parc-Paul Doumer, Bruges et Blanquefort.

Pendant cette même période, des permanences du commissaire enquêteur sont prévues. Les dates et horaires sont consultables sur le site de la Cub.

Le projet de l’extension de la ligne C, entre Terre Sud à Bègles et la rocade à Villenave-d’Ornon, fera l’objet d’une procédure d’enquête ultérieure.

Source : Cub (information directe)

L’enquête publique relative à la création de la ligne « D » du tramway a été lancée par la Communauté Urbaine de Bordeaux

L’enquête publique relative aux travaux de création de la ligne D du tramway a été ouverte le 30 mai 2011 et se terminera le 13 juillet 2011. Cette enquête concerne la création de la ligne D du tramway qui doit relier la place des Quinconces, à Bordeaux, au carrefour de Cantinolle, à Eysines, soient 9,8 kilomètres.

Les habitants de la Cub sont invités à prendre connaissance du dossier d’enquête préalable à la Dup et de mise en compatibilité avec le Plu.

Les registres qui accompagnent ce dossier sont accessibles au siège de la Cub, à Bordeaux, et dans les mairies des communes concernées par ce projet : Bruges, Bordeaux, Eysines Le Bouscat et Le Haillan.

Pendant cette même période, des permanences de la Commission d’Enquête sont prévues. Les dates et horaires sont consultables sur le site de la Cub.

Les projets de Tram-train du Médoc et de l’extension de la ligne C, entre le site des Terres Neuves à Bègles et la Rocade à Villenave-d’Ornon, feront l’objet de procédures d’enquête ultérieures.

Source : Cub

Les contours de la troisième phase du tramway de la Communauté Urbaine de Bordeaux se précisent

Le Bureau de la Cub s’est réuni hier, 24 mars 2011, sous la présidence de Vincent Feltesse. En lançant cette réunion, l’élu a notamment proposé l’octroi d’une aide exceptionnelle de la Cub aux sinistrés du Japon. Il a également annoncé l’organisation prochaine, à sa demande, d’une visite de la Centrale du Blayais par une délégation communautaire. Vincent Feltesse a, par ailleurs, brièvement évoqué les dossiers First Solar et First Aquitaine Industries. Sur la base des contacts qu’il a pu établir, il apparaît que le projet de First Solar est aujourd’hui gelé sine die, mais pas pour autant définitivement abandonné, le groupe se donnant le temps d’une évaluation des appels d’offres lancés par l’État. Côté First Aquitaine Industries, le verdict d’un investissement structurant du Groupe Ford est attendu à l’horizon de l’été 2011.

Troisième phase du tramway

Le coût global de la troisième phase du tramway est actualisé à 818,7 millions d’euros, alors que les subventions accordées par l’État atteignent 79,2 millions d’euros. Cette enveloppe se décompose de la manière suivante :

Continuer la lecture de « Les contours de la troisième phase du tramway de la Communauté Urbaine de Bordeaux se précisent »

L’État s’engage à soutenir huit projets de transports collectifs en site propre en Aquitaine

Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre de l’Écologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement, Benoist Apparu, Secrétaire d’État au Logement, Thierry Mariani, Secrétaire d’État chargé des Transports, et René Ricol, Commissaire Général à l’Investissement ont présenté, le 9 février 2011, les résultats du deuxième appel à projets Tscp.

Continuer la lecture de « L’État s’engage à soutenir huit projets de transports collectifs en site propre en Aquitaine »

La Communauté Urbaine de Bordeaux obtient 37 millions d’euros de l’État pour la troisième phase du tramway

Vincent Feltesse, Président de la Cub, a eu confirmation, le 9 février 2011, de l’attribution d’une subvention de 36,64 millions d’euros, affectée au financement de la troisième phase du tramway.

L’annonce a été faite par Nathalie Kosciusko-Morizet, Ministre de l’Écologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement, Benoist Apparu, Secrétaire d’État au Logement, Thierry Mariani, Secrétaire d’État chargé des Transports, et René Ricol, Commissaire Général à l’Investissement, lors de la présentation des résultats du deuxième appel à projets Tscp, hors Ile-de-France, consécutif au Grenelle de l’Environnement.

Continuer la lecture de « La Communauté Urbaine de Bordeaux obtient 37 millions d’euros de l’État pour la troisième phase du tramway »