Les travaux du tramway vers l’Ouest de Mérignac avancent

La pose au-dessus de la rocade des poutres du futur pont de franchissement du tramway sera effectuée le 30 juillet 2012 à partir de 22 h 00. Cette opération spectaculaire consiste à poser vingt-deux poutres. Onze de huit tonnes et 13 mètres de long constitueront la travée entre la culée et le premier appui. Les onze autres de quatorze tonnes et vingt mètres de long formeront la travée au-dessus des voies extérieures de la rocade.

Pour le bon déroulement des opérations, la rocade extérieure sera fermée à la circulation de 21 h 00 à 6 h 00, durant la nuit du 30 au 31 juillet 2012. Une déviation est prévue par l’échangeur no 9.

Dans le cadre de la réalisation de l’extension de la ligne A du tramway, un ouvrage d’art de près de 70 mètres de long est réalisé pour franchir la rocade au niveau de l’avenue de Magudas. Ce pont accueillera uniquement les rames du tramway. Il est situé en parallèle du pont existant permettant la circulation des piétons, cyclistes et automobiles. Les travaux ont débuté en mars 2012 et la structure devrait être achevée en octobre. Il restera ensuite à poser la voie et les équipements liés au passage du tramway. Cinq nouvelles stations seront créées le long de l’extension de 3,6 kilomètres. Le terminus se situera avenue de Magudas à l’intersection avec la rue Jean Mermoz. Deux parcs-relais en surface sont prévus avec environ 200 places de stationnement rue Alphonse Daudet et avenue de Magudas. La mise en service est prévue fin 2014.

Source : Cub (information directe)

Salariés et entreprises peuvent relever le « Challenge de la Mobilité »

Dans le cadre de la Semaine Européenne de la Mobilité, qui se déroulera du 16 au 22 septembre 2012), le Club de la Mobilité, co-animé par la Cub, la Chambre de Commerce et d’Industrie de Bordeaux et l’Ademe, organise pour la deuxième année le Challenge de la Mobilité le 20 septembre 2012.

Les établissements publics, privés ou associatifs de l’agglomération bordelaise, quelle que soit leur taille, peuvent inviter les salariés à utiliser un moyen alternatif à la voiture pour vous rendre au travail le 20 septembre 2012. Un classement des établissements sera établi et donnera lieu à une remise des prix pour les établissements les plus exemplaires.

La data limite d’inscription au Challenge de la Mobilité est fixée au 13 septembre 2012.

Les salariés peuvent d’assurer que leur employeur participe au Challenge de la Mobilité et s’inscrire comme salarié. Ils utiliseront le 20 septembre 2012 un moyen de transport éco-responsable comme la bicyclette, la marche à pied, les transports en commun, le co-voiturage, et recevront un cadeau du Club de la Mobilité. Pendant toute la Semaine Européenne de la Mobilité, les travailleurs bénéficieront d’actions spécifiques comme la remise de Tickartes gratuites pour tester l’offre du réseau Tbc.

Le Club de la Mobilité vise à échanger, à capitaliser et à mettre en relation des entreprises qui ont, ou souhaitent mettre en place, un Plan de Développement Inter-entreprises.

Source : Chambre de Commerce et d’Industrie de Bordeaux

Les usagers de la ligne Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer connaitront des changements à partir de septembre 2012

Patrick du Fau de Lamothe, Conseiller Régional d’Aquitaine en charge du Ter Aquitaine et de l’intermodalité, a présidé une réunion du comité de ligne Bordeaux – Le Verdon-sut-Mer, en présence de Gérard Chausset, Vice-Président de la Cub en charge des transports de demain, le mercredi 11 juillet 2012, à Margaux.

À cette occasion, les usagers ont échangé avec le Conseil Régional d’Aquitaine et la Sncf au sujet de la qualité de service, de la ponctualité et des horaires des trains à compter de fin juillet 2012, avec Réseau Ferré de France à propos des travaux, et avec la Cub sur le projet baptisé Tram-train du Médoc, dont elle assure la maîtrise d’ouvrage. Cette ligne de transport urbain, qui prolongera l’actuelle ligne C du tramway de l’arrêt Cracovie, à Bordeaux, à Blanquefort, utilisera une partie des emprises de la ligne ferroviaire Ter Aquitaine Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer.

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Michel Vayssié devient Directeur Général des Services de la Communauté Urbaine de Bordeaux

Vincent Feltesse, Président de la Cub, a décidé de promouvoir Michel Vayssié au poste de Directeur Général des Services de la Cub, a-t-on appris aujourd’hui, 16 juillet 2012. Actuellement Directeur Général Adjoint en charge du pôle de l’administration générale, ce dernier prendra ses fonctions le 1er août 2012, et succèdera donc à Éric Delzant, qui vient d’être nommé Préfet de la région Auvergne, Préfet du Puy-de-Dôme.

Ancien élève de l’Ena, promotion Cyrano de Bergerac, aujourd’hui âgé de 52 ans, Michel Vayssié a notamment exercé les fonctions de magistrat de chambre régionale des comptes, puis orienté sa carrière dans l’administration des collectivités territoriales, occupant successivement les postes d’Inspecteur général en Essonne, puis de Directeur Général Adjoint au Conseil Général du Pas-de-Calais.

Michel Vayssié avait intégré les cadres de la Cub, en qualité de Directeur Général Adjoint, le 1er janvier 2010. Dans ce cadre, il s’est particulièrement impliqué dans la réorganisation des services, l’évolution des compétences de la Cub, la mise en place d’un véritable dialogue social.

Vincent Feltesse, qui a fait le choix d’une promotion interne, a décidé d’assigner au nouveau Directeur Général des Services trois objectifs majeurs :

  1. conforter l’organisation territoriale de la Cub pour plus de proximité avec les habitants et les communes,
  2. positionner la Cub comme partenaire et acteur majeur du territoire,
  3. réussir les grands chantiers métropolitains (préparer le passage à la régie de eau et de l’assainissement, troisième phase du tramway…).

Source : Cub (information directe)

Vincent Feltesse se félicite de la nomination d’Éric Delzant comme Préfet de la Région Auvergne

Vincent Feltesse, Président de la Communauté urbaine de Bordeaux, a adressé ses félicitations les plus chaleureuses à Éric Delzant, qui a été nommé le 11 juillet 2012, en Conseil des Ministres, Préfet de la région Auvergne, Préfet du Puy-de-Dôme.

Souhaitant un plein succès à Éric Delzant dans ses nouvelles fonctions, Vincent Feltesse tient à saluer les qualités humaines et professionnelles de ce haut fonctionnaire très attaché au service public. Le Président de la Cub ne peut, à ce titre, qu’approuver le retour de ce dernier dans le rang préfectoral, nomination légitime au regard de ses compétences et de son parcours professionnel.

Éric Delzant avait pris ses fonctions de Directeur Général des services de la Cub le 1er septembre 2009. Impliqué dans tous les grands chantiers de la Cub – économie, urbanisme, transports, eau et assainissement… – il a notamment contribué à adapter la Cub aux défis d’une agglomération en plein mutation, à mettre en adéquation les moyens et ambitions du nouveau projet métropolitain porté par les élus, tout en portant la volonté d’une plus grande proximité de l’institution. Il a particulièrement réussi, à cet égard, la mise en place de la nouvelle organisation communautaire, chantier de plus de deux années.

Source : Cub

Les premières orientations du « Grenelle des Mobilités » de la Communauté Urbaine de Bordeaux ont été présentées

Vincent Feltesse, Président de la Cub, s’est réjoui du bon déroulement de la démarche et des premières orientations du Grenelle des Mobilités, a-t-on appris hier, 10 juillet 2012. Plusieurs mois d’échanges ont permis de livrer une synthèse issue du travail réalisé au sein des six ateliers thématiques (Partager les futurs, La voiture autrement, Transports en commun et organisation territoriale, Les grands déplacements, Mobilité et emploi, Les rythmes urbains). Les différents participants se sont accordés autour d’une idée force, Pour une mobilité fluide, raisonnée et régulée.

Cette synthèse se décline sous forme de vingt principes d’action, dont certains marquent une rupture avec l’organisation actuelle des transports : primauté des déplacements liés à l’activité économique, volonté d’une prise en compte du fonctionnement métropolitain des transports en reliant les grands pôles économiques et culturels de l’agglomération, optimisation du réseau existant avant de créer de nouveaux tuyaux

Ces propositions seront affinées au cours de l’été pour un rendu final aux élus prévu en octobre 2012, à l’occasion de la Coopérative Métropolitaine. Elles serviront ainsi de socle aux élus pour définir les politiques publiques en matière de déplacements dans l’agglomération bordelaise.

Lancé officiellement en janvier 2012, le Grenelle des Mobilités a pour ambition de rechercher des solutions innovantes pour endiguer le phénomène de la congestion de l’agglomération bordelaise, notamment de la rocade. Il s’agit aussi d’interroger le modèle local de mobilité en ouvrant une démarche de co-production de réponses inédites à une question politiquement urgente, en mettant autour d’une même table représentants de l’État et des collectivités territoriales, employeurs, salariés, experts et associations d’usagers… Ce dispositif est piloté par l’Aurba.

Source : Cub (information directe)

Le Comité de Ligne « Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer » se réunira le 11 juillet 2012 à Margaux

Patrick du Fau de Lamothe, Conseiller Régional d’Aquitaine en charge du Ter Aquitaine et de l’intermodalité, présidera une nouvelle réunion du Comité de Ligne Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer, en présence de Gérard Chausset, Vice-Président de la Cub en charge des transports de demain, le mercredi 11 juillet 2012, à 19 h 00, à Margaux.

Cette réunion, ouverte aux usagers de la ligne, constituera l’occasion pour la Cub et pour le Conseil Régional d’Aquitaine de présenter les changements qui s’opèreront sur une partie de la ligne Ter, à compter de fin août 2012.

Autorité Organisatrice des Transports régionaux de voyageurs, en charge notamment des dessertes et des gares du Ter Aquitaine, la Région Aquitaine veille à informer les usagers des changements et travaux programmés sur leur ligne.

La Cub, responsable de l’organisation des transports en commun dans l’agglomération bordelaise, a lancé le chantier de la troisième phase du tramway, qui englobe l’extension des lignes A, B et C, plus la création de la ligne D et du Tram-train du Médoc : 34 kilomètres de lignes de transport en commun en site propre qui s’ajouteront aux 45 kilomètres existants.

Source : Conseil Régional d’Aquitaine

Les départements d’Aquitaine se mobilisent en faveur du dépistage avec le slogan « Sea, Sex and Test »

Le slogan clamé haut et fort par les conseils généraux d’Aquitaine sera repris en chœur cet été 2012. Comment succomber sans prendre de risque aux plaisirs de l’été ?. À partir de cette question, le Conseil Général de la Dordogne, le Conseil Général de la Gironde, le Conseil Général des Landes, le Conseil Général du Lot-et-Garonne et le Conseil Général des Pyrénées-Atlantiques se sont réunis et ont proposé Sea, Sex and Test.

Cette campagne originale et décalée est destinée aux personnes en urgence de dépistage, ayant des comportements à risque ou simplement en besoin d’information.

Sea, Sex and Test a été lancé le 21 juin 2011 pour la Fête de la Musique, avec des actions conduites aux stations de tramway des places Pey-Berland et Victoire, à Bordeaux, avec la participation des adultes-relais formés au Réseau Gironde Vih et du Collectif Sida 33, des opérations dans les discothèques, lors des Nuits atypiques de Langon qui se dérouleront du 26 au 28 juillet 2012. A été conduit un partenariat avec la Ville de Bordeaux et la Rock School Barbey pour un relais de la campagne lors de la Fête de la musique, avec la Cub et Tbc pour la diffusion de messages électroniques et affiches de la campagne aux arrêts de tramways et dans les autobus.

Source : Conseil Général de la Gironde

Martignas-sur-Jalle devrait intégrer la Communauté Urbaine de Bordeaux dès 2013

Le Bureau de la Cub s’est réuni, le 21 juin 2012, sous la présidence de Vincent Feltesse. Le Président de la Cub est, à cette occasion, revenu sur le calendrier d’adhésion de la commune de Martignas-sur-Jalles à la Cub, en précisant que la procédure était engagée pour une intégration dès 2013. Le Conseil de Cub gagnerait alors un élu supplémentaire et totaliserait 121 élus.

Concernant le mode de gestion du service public des transports, le contrat avec Keolis arrive à expiration fin 2014. Or, le calendrier est serré, avec des procédures de consultation et de mise en place du service, plus ou moins longues et complexes, selon les options retenues. Après la séquence de concertation qui s’est déroulée en début d’année 2012 et une réflexion menée par un groupe d’élus ad hoc, le Bureau de la Cub s’accorde, à une large majorité, sur le principe d’une nouvelle procédure de Dsp. Ce choix est pour partie dicté par les avantages financiers et fiscaux de cette formule. Cependant, la possibilité d’un recours au savoir-faire technique des opérateurs présents sur le marché a également pesé dans la balance. Cette option sera soumise à l’approbation du Conseil de Cub, le 13 juillet 2012.

Les grands élus de la Cub ont également décidé d’approuver les conclusions du groupe de travail qui s’est réuni à six reprises, sous la présidence de Françoise Cartron et confirmé leur engagement à réaliser une nouvelle salle, ayant vocation à accueillir des spectacles de variété, mais également sportifs. Une délibération de principe sera, à cet égard, votée en juillet 2012.

Si le cahier des charges reste évidemment à affiner, ce nouvel équipement aura pour objet de préserver une polyvalence d’usages et permettre des spectacles s’organisant autour de salles en arène ou en U, ou de scènes frontales. Il est également proposé de confier la réalisation et l’exploitation de cet équipement d’agglomération à un opérateur privé, par le biais d’une concession de travaux publics. Le candidat se rémunérera via l’exploitation de la salle, la Cub souhaitant limiter sa participation, dans un environnement économique contraint, à une enveloppe de 35 à 40 millions d’euros Ht. La localisation de cet équipement à Floirac, au débouché du Pont Jean-Jacques Bosc, recueille, enfin, une majorité de suffrages.

Source : Cub

Le tarif unique sur le réseau « TransGironde » entrera en vigueur le 1er septembre 2012

L’instauration de la tarification unique à compter du 1er septembre 2012 constitue la mesure principale de la refonte du réseau TransGironde. Le tarif unique de 2,50 euros par voyage ou quatre euros l’aller-retour s’appliquera à tous les trajets quelle que soit la distance parcourue et même en correspondance avec une autre ligne TransGironde.

Pour les usagers qui empruntent l’autocar régulièrement, des formules d’abonnement seront également proposées qui combinent les services de TransGironde et ceux de Tbc.

Comme tout abonnement, ces formules permettront de proposer un tarif encore plus intéressant que le plein tarif : le prix de revient du trajet, pour les abonnés, sera ramené en-dessous du tarif unique de 2,50 euros.

Source : Conseil Général de la Gironde