Les usagers de la ligne Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer connaitront des changements à partir de septembre 2012

Patrick du Fau de Lamothe, Conseiller Régional d’Aquitaine en charge du Ter Aquitaine et de l’intermodalité, a présidé une réunion du comité de ligne Bordeaux – Le Verdon-sut-Mer, en présence de Gérard Chausset, Vice-Président de la Cub en charge des transports de demain, le mercredi 11 juillet 2012, à Margaux.

À cette occasion, les usagers ont échangé avec le Conseil Régional d’Aquitaine et la Sncf au sujet de la qualité de service, de la ponctualité et des horaires des trains à compter de fin juillet 2012, avec Réseau Ferré de France à propos des travaux, et avec la Cub sur le projet baptisé Tram-train du Médoc, dont elle assure la maîtrise d’ouvrage. Cette ligne de transport urbain, qui prolongera l’actuelle ligne C du tramway de l’arrêt Cracovie, à Bordeaux, à Blanquefort, utilisera une partie des emprises de la ligne ferroviaire Ter Aquitaine Bordeaux – Le Verdon-sur-Mer.

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La Communauté Urbaine de Bordeaux élabore un plan en faveur de la bicyclette

La Cub et Tbc viennent de procéder à l’installation d’un poste de gonflage pour les bicyclettes en libre service au Pôle Multimodal Saint-Jean, à Bordeaux, a-t-on appris hier, 7 février 2012. Le coût de cette nouvelle installation, pris en charge par la Cub, s’élève à 2000 euros. Ce poste de gonflage pourra être utilisé pour des dépannages d’urgence et permet surtout d’offrir un plus par rapport à un simple service de stationnement. Dans l’absolu, ce site est d’ailleurs appelé à constituer une des principales vitrines du développement de services associés au vélo.

Caractéristiques du Pôle Multimodal Saint-Jean

  • 200 places sous surveillance vidéo, disponibles 24 heures sur 24, sept jours sur sept.
  • Coût annuel de 25 euros pour tous et de 15 euros pour les abonnés TbcModalis.
  • 60 vélos stationnés en moyenne.
  • La fréquentation a doublé en moins d’un an.
  • Il est utilisé majoritairement (95 %) du lundi au vendredi et aux heures de pointe (85 %).

L’essor du Vcub

Au fil des mois, le succès du Vcub, la bicyclette en libre-service de la Cub, se confirme. Au total, plus de deux millions d’emprunts ont été enregistrés pour l’année 2011, soit une moyenne quotidienne de 5500 emprunts : la barre des deux millions a été franchie le 27 décembre 2011. On peut également noter une progression du nombre d’abonnés d’environ 10 % (près de 13 500 au total), alors qu’on recense près de 44 000 utilisateurs occasionnels mensuels. Enfin, au palmarès des stations, Victoire se maintient en tête, suivie par la station Gambetta qui devance désormais dans l’ordre Hôtel de Ville, Quinconces, Mériadeck, Saint-Jean, Paul Doumer et Camille Jullian, pour les plus sollicitées.

  • 139 stations ouvertes, la totalité sera équipée d’un terminal de carte bancaire à la fin de l’année 2012.
  • Le parc est de 1545 vélos (un peu plus de 1200 disponibles tous les jours). Un tiers sera renouvelé d’ici l’été 2012 : 250 en mars, 250 en juin.
  • 750 000 utilisateurs ont été dénombrés depuis le lancement du service (soit un Vcub par habitant de la Cub), avec un pic d’utilisation le jeudi.
  • 2325 abonnés ont répondu à une enquête de satisfaction réalisée entre décembre 2011 et janvier 2012. 91 % des utilisateurs du Vcub habitent la Cub, 91 % se déclarent satisfaits du service, 50 % possèdent une bicyclette personnelle, 25 % utilisent le Vcub pour des raisons liées au vandalisme ou aux facilités de stationnement. Fin mars 2012, Tbc sensibilisera les usagers à un meilleur usage de ce service.

Un plan ambitieux de développement

La Cub se donne les moyens d’atteindre l’objectif ambitieux de 15 % de déplacements à bicyclette dans l’agglomération à l’horizon 2020. Mise en place du Vcub, dispositif des Ambassadeurs du vélo, actions de sensibilisation sur les angles morts, expérimentation du tourne-à-droite, généralisation du double sens cyclable, aménagement de couloirs et de pistes, réalisation d’un guide constituent quelques-unes des nombreuses initiatives de la Vcub destinées à favoriser la pratique de la petite reine dans le territoire communautaire. Un plan ambitieux est, enfin, en gestation : il sera finalisé avant la période estivale 2012.

Source : Cub

Le Budget Supplémentaire de l’année 2011 pour la Gironde a été voté hier, 30 juin 2011

Hier, jeudi 30 juin 2011, les Conseillers Généraux de la Gironde étaient réunis en séance plénière pour voter le Bs du Département.

Le Bs intervient quelques mois après le vote du Bp et s’applique à ajuster les crédits votés et à reprendre les résultats du budget précédent.

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