Michel Vayssié devient Directeur Général des Services de la Communauté Urbaine de Bordeaux

Vincent Feltesse, Président de la Cub, a décidé de promouvoir Michel Vayssié au poste de Directeur Général des Services de la Cub, a-t-on appris aujourd’hui, 16 juillet 2012. Actuellement Directeur Général Adjoint en charge du pôle de l’administration générale, ce dernier prendra ses fonctions le 1er août 2012, et succèdera donc à Éric Delzant, qui vient d’être nommé Préfet de la région Auvergne, Préfet du Puy-de-Dôme.

Ancien élève de l’Ena, promotion Cyrano de Bergerac, aujourd’hui âgé de 52 ans, Michel Vayssié a notamment exercé les fonctions de magistrat de chambre régionale des comptes, puis orienté sa carrière dans l’administration des collectivités territoriales, occupant successivement les postes d’Inspecteur général en Essonne, puis de Directeur Général Adjoint au Conseil Général du Pas-de-Calais.

Michel Vayssié avait intégré les cadres de la Cub, en qualité de Directeur Général Adjoint, le 1er janvier 2010. Dans ce cadre, il s’est particulièrement impliqué dans la réorganisation des services, l’évolution des compétences de la Cub, la mise en place d’un véritable dialogue social.

Vincent Feltesse, qui a fait le choix d’une promotion interne, a décidé d’assigner au nouveau Directeur Général des Services trois objectifs majeurs :

  1. conforter l’organisation territoriale de la Cub pour plus de proximité avec les habitants et les communes,
  2. positionner la Cub comme partenaire et acteur majeur du territoire,
  3. réussir les grands chantiers métropolitains (préparer le passage à la régie de eau et de l’assainissement, troisième phase du tramway…).

Source : Cub (information directe)

L’installation « Xxl Light » va magnifier la Passerelle Eiffel, à Bordeaux

Dans le cadre de l’installation lumineuse Xxl Light de la Passerelle Eiffel, à Bordeaux, à partir du 16 juillet 2012, des croisières publiques gratuites sont programmées à bord du bateau La Sardane, acessibles après réservation de la Cub. Le public est invité à découvrir l’installation lumineuse depuis la Garonne, les 20, 21 et 28 juillet 2012, de 21 h 15 à 22 h 45 ou de 22 h 30 à minuit.

Le projet Xxl Light

En 1860, Gustave Eiffel, alors jeune ingénieur de 26 ans, acheva la construction d’une passerelle franchissant la Garonne pour permettre le passage des trains entre les deux rives, et ne se doutait pas de son brillant avenir. Il n’imaginait pas non plus que 150 ans plus tard la préservation de sa passerelle, délestée du trafic ferroviaire, serait au cœur d’un débat patrimonial ayant passionné les bordelais. Aujourd’hui, la passerelle Eiffel, aux dimensions imposantes (500 mètres de long) et à la conception innovante, est classée au titre des Monuments Historiques et la question de ses usages futurs suscite réflexions, projets et… utopies.

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Les premières orientations du « Grenelle des Mobilités » de la Communauté Urbaine de Bordeaux ont été présentées

Vincent Feltesse, Président de la Cub, s’est réjoui du bon déroulement de la démarche et des premières orientations du Grenelle des Mobilités, a-t-on appris hier, 10 juillet 2012. Plusieurs mois d’échanges ont permis de livrer une synthèse issue du travail réalisé au sein des six ateliers thématiques (Partager les futurs, La voiture autrement, Transports en commun et organisation territoriale, Les grands déplacements, Mobilité et emploi, Les rythmes urbains). Les différents participants se sont accordés autour d’une idée force, Pour une mobilité fluide, raisonnée et régulée.

Cette synthèse se décline sous forme de vingt principes d’action, dont certains marquent une rupture avec l’organisation actuelle des transports : primauté des déplacements liés à l’activité économique, volonté d’une prise en compte du fonctionnement métropolitain des transports en reliant les grands pôles économiques et culturels de l’agglomération, optimisation du réseau existant avant de créer de nouveaux tuyaux

Ces propositions seront affinées au cours de l’été pour un rendu final aux élus prévu en octobre 2012, à l’occasion de la Coopérative Métropolitaine. Elles serviront ainsi de socle aux élus pour définir les politiques publiques en matière de déplacements dans l’agglomération bordelaise.

Lancé officiellement en janvier 2012, le Grenelle des Mobilités a pour ambition de rechercher des solutions innovantes pour endiguer le phénomène de la congestion de l’agglomération bordelaise, notamment de la rocade. Il s’agit aussi d’interroger le modèle local de mobilité en ouvrant une démarche de co-production de réponses inédites à une question politiquement urgente, en mettant autour d’une même table représentants de l’État et des collectivités territoriales, employeurs, salariés, experts et associations d’usagers… Ce dispositif est piloté par l’Aurba.

Source : Cub (information directe)

Avec le « Plu 3.1 », la Communauté Urbaine de Bordeaux entend relever le défi d’une métropole millionnaire

Le Bureau de la Cub, réuni le 29 mars 2012 sous la présidence de Vincent Feltesse, a consacré une séance exceptionnelle au projet de Plu 3.1.

Après six mois de travaux et de nombreuses réunions de concertation, l’objectif principal de cette réunion consistait à recueillir les réactions des maires en croisant les deux échelles de ce dossier : une nécessaire vision métropolitaine portée par la Cub – le Plu étant aussi un outil de mise en œuvre du projet métropolitain – d’une part, et, d’autre part, les 27 projets de territoires mûris par les communes.

Le projet de métropole millionnaire, comme antidote à l’étalement urbain et à la consommation inexorable de nouveaux espaces naturels, se retrouve pratiquement dans les projections démographiques des communes. Les estimations cumulées de ces dernières s’établissent, en effet, autour de 950 000 à 960 000 habitants dans la Cub, à l’horizon 2030. Pour Vincent Feltesse, cela revient simplement à accompagner le flux démographique naturel de la Gironde qui gagne pratiquement 20 000 nouveaux habitants tous les ans, en faisant juste preuve d’un minimum d’ambition et en intégrant les priorités sociales et environnementales de la population.

Même si ces chiffres restent à affiner, il faudra, en corollaire, arriver à construire 9000 logements par an en moyenne, dans une logique de ville plus intense, en occupant mieux les espaces déjà urbanisés, en construisant des logis le long des corridors de transport, en prévoyant les services aux habitants…

Le travail va à présent s’affiner avec les communes et s’orienter aussi sur la question qualitative des types de logements à construire pour répondre aux besoins. Pour mémoire, la Cub est l’une des premières collectivités en France à se lancer dans l’exercice de la révision d’un Plu estampillé Grenelle 2. Cet exercice inédit impose de corréler, dans un même document, les enjeux locaux de l’urbanisme, de l’habitat et des déplacements – Plu, Pdu et Plh, d’où l’appellation Plu 3.1 – et d’intégrer des problématiques nouvelles comme la bio-diversité ou l’aménagement numérique, pour citer ces deux exemples.

L’adoption du Plu 3.1 est programmée pour la fin de l’année 2013, la première version du Plu ayant été adoptée en 2006.

Vincent Feltesse a annoncé la venue à Bordeaux de Jean-Pierre Bel, Président du Sénat, le 5 avril 2012. Le deuxième personnage de l’État, qui a répondu favorablement à l’invitation du Président de la Cub, rencontrera à cette occasion les élus du Bureau de la Cub, pour évoquer notamment les questions de la métropole et de l’évolution territoriale de l’agglomération bordelaise.

Source : Cub

La « Fabrique Métropolitaine de la Cub », une structure pour réussir le chantier des 50 000 logements

Après réunion de l’assemblée générale constitutive, la Spl, qui portera le nom de Fm Cub a été officiellement créée le 23 mars 2012. Constituée par la Cub qui en sera l’actionnaire majoritaire et les 27 communes qui la composent, Fm Cub est une société de droit privé dotée d’un capital de deux millions d’euros. Son Conseil d’Administration de 18 membres sera présidée par Vincent Feltesse, Président de la Cub. Christine Bost, Maire d’Eysines et Vice-Présidente de la Cub chargée des opérations d’aménagement a été élue Vice-Présidente, la direction de cette nouvelle société étant confiée à Arnaud Lecroart, qui a auparavant piloté Mésolia Habitat.

Fm Cub est appelée à prendre toute sa place dans la Fabrique de la ville mise en chantier par Vincent Feltesse. Elle aura, à ce titre, pour objet la conduite et le développement d’actions et d’opérations d’aménagement et de construction concourant au développement urbain de la métropole bordelaise, exclusivement pour le compte de ses associés et sur leur territoire géographique.

La Cub et les communes avaient besoin de Fm Cub pour passer notamment au montage opérationnel des projets estampillés 50 000 logements autour des axes de transport. La Spl va ainsi se concentrer, dans un premier temps, sur une vingtaine d’opérations, réparties dans une quinzaine de communes, relevant de cette démarche. L’aménagement d’une dizaine d’îlots témoins est susceptible de démarrer dès l’année 2013.

Fm Cub n’a pas vocation à se substituer aux acteurs existants, qu’il s’agisse d’outils d’aménagement comme Bma ou d’opérateurs ayant vocation à réaliser des opérations immobilières, comme Aquitanis.

Source : Cub

La Communauté Urbaine de Bordeaux présente ses projets au Mipim de Cannes

Présente au Mipim depuis 12 ans, la Cub présente cette année, en association avec la Ville de Bordeaux, Euratlantique et l’Observatoire de l’Immobilier Bordeaux Métropole, trois projets urbains majeurs : St-Jean – Belcier, Garonne – Eiffel et Bastide – Niel.

Cesopérations s’inscrivent dans un nouveau cycle de transformation économique et urbaine de la métropole et participent de l’évidence d’une Décennie bordelaise. Avec quelques grands projets emblématiques pour nourrir cette décennie, comme l’achèvement de la Lgv entre Paris et Bordeaux (le voyage demandera deux heures en 2017), la mise en œuvre de l’opération Euratlantique, le développement du réseau de tramway (il comptera près de 80 kilomètres en 2017), l’aménagement d’un campus d’excellence, le lancement de programmes urbains ambitieux comme 50 000 logements autour des transports publics ou la valorisation des équilibres naturels qui participent de l’identité de l’agglomération…

Un outil de modélisation en trois dimensions permet notamment de découvrir les multiples projets en cours ou à venir dans l’agglomération bordelaise, durant le Mipim, qui se déroule à Cannes du 6 au 9 mars 2012.

Source : Cub

Le projet pour le secteur de Brazza à Bordeaux se précise

En 2009, une étude a été lancée pour définir le schéma d’aménagement d’ensemble pour le secteur de Brazza, à Bordeaux. Elle couvrait l’ensemble de la Zfu et les emprises situées au débouché du Pont Bacalan – Bastide. Cette étude, présentée en 2011, a complèté les réflexions menées sur Niel et sur l’avenue Thiers pour donner une cohérence globale du quartier de La Bastide.

Ensuite, une nouvelle équipe, dirigée par Kcap Architects&Planners, a donné corps au projet urbain en travaillant jusqu’au stade pré-opérationnel pour la réalisation de ce nouveau quartier de ville. Il s’agissait notamment de définir :

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Le réseau « Tram et Bus de la Cub » retrouve des couleurs

En lançant la réunion du Bureau de la Cub hier, 19 janvier 2012, Vincent Feltesse s’est réjoui de la confirmation des résultats pour l’année 2011 du réseau Tbc. Il a rappelé qu’il s’agissait d’une évolution satisfaisante, venant interrompre une longue plage de reflux, mais pas encore totalement suffisante. En 2011, près de 110 millions de voyages ont été effectués (+ 6 %) pour 48,6 millions d’euros de recettes (+ 10,7 %), ave plus de deux millions d’emprunts pour Vcub (+ 10 %)… Sur les dix dernières années, seule l’année 2010 qui a vu la mise en place du nouveau réseau Tbc, a connu une évolution positive.

Tbc en ordre de marche à l’horizon de la mise en service du Pont Bacalan – Bastide

Au-delà des études en cours, dans le cadre du Sdodm, qui intéressent le développement du réseau en site propre et intègrent une possible utilisation du Pont Bacalan – Bastide, les élus ont validé le principe de l’organisation du réseau Tbc à l’horizon de la mise en service de cet ouvrage, début 2013. Parmi les principales évolutions, figurent…

  • Un changement de parcours de la Liane 7 qui assure une liaison entre les communes d’Ambarès-et-Lagrave, Bassens, Carbon-Blanc et le secteur de Bordeaux Nord. Cette ligne, qui emprunte aujourd’hui le Pont d’Aquitaine, est appelée à transiter par le Pont Bacalan – Bastide, puis à remonter la rue Lucien Faure en direction des Aubiers, avant de desservir la zone commerciale du Lac jusqu’au Parc des Expositions.
  • La Corol 32 serait prolongée jusqu’à Cenon Pont-Rouge (son terminus actuel se situe aux Bassins à Flots à Bordeaux) et la Citéis 45 jusqu’à Ravezies (son terminus actuel est à Bègles) : ces évolutions permettraient des gains de temps de l’ordre de 20 à 25 minutes.
  • La Citéis 46 verrait son parcours modifié à Bordeaux et transiterait par le cours du Médoc avant de rallier le Grand Parc.

Calendrier de la Dsp d’assainissement de transition

Les échéances se rapprochent pour le dossier de l’eau. Concernant la délégation de transition du service de l’assainissement, la date limite de remise des offres est fixée au 16 mars 2012 et le choix du délégataire interviendra en juillet 2012, pour une prise d’effet du nouveau contrat au 1er janvier 2013. Le processus de révision quinquennale du contrat de l’eau devrait véritablement démarrer en février 2012.

Face à la crise un mini-sommet avec les acteurs économiques de la métropole

Le Président de la Cub a fait part de sa volonté d’organiser prochainement un mini-sommet économique et social à l’échelle de la métropole bordelaise. L’objectif sera de réunir les principaux acteurs économiques locaux, afin de réfléchir, dans un contexte de crise, au meilleur moyen de rythmer et planifier les investissements de la Cub durant les prochains mois : 2,2 milliards d’euros d’investissements sont inscrits au Ppi 2012 – 2016.

Source : Cub

1074 opérations de co-développement entre la Communauté Urbaine de Bordeaux et les communes sont prévues

Le Bureau de la Cub s’est réuni le 5 janvier 2012 sous la présidence de Vincent Feltesse. Les contrats de co-développement entre la Cub et les communes, qui sera soumis au Conseil de Cub du 20 janvier 2012, a été le principal dossier. Ce dossier intéresse le quotidien de l’ensemble des habitants et de la Cub et satisfait aujourd’hui la majorité des maires concernés : 1074 actions sont au total répertoriées pour la période 2012 – 2014 et impliquent une co-production entre la Cub et les communes, contre 600 pour la première génération de contrats. Autre donnée essentielle, 80 % de ces actions intéressent les métiers traditionnels de la Cub (aménagements de voirie et réseaux divers, aménagement urbain et économique). Apparaissent de nouvelles thématiques, qui touchent aux questions d’aménagement numérique, d’implantation de commerces de proximité, au soutien aux manifestations culturelles et aux projets sur le terrain de la nature…

Vincent Feltesse a présenté les grandes lignes d’un programme de travail particulièrement dense pour le premier semestre, à la fois moteur et reflet
de la dynamique dans laquelle est engagée la métropole bordelaise…

  • Emploi et développement économique

    Lancement d’une marque ombrelle (c’est-à-dire une marque unique regroupant des produits hétérogènes, ndr), indispensable à une plus grande efficacité sur le terrain du Marketing territorial, adoption d’un règlement d’intervention pour aider au développement du commerce de proximité…

  • Déplacements

    Au-delà du Grenelle des Mobilités qui devrait rythmer l’agenda du premier semestre 2012, on recense notamment l’aménagement des débouchés sur la Rive Droite du Pont Bacalan-Bastide, la mise en service de nouveaux couloirs d’autobus et d’une nouvelle Liane +, la finalisation d’un plan d’action en faveur de la bicyclette, sans oublier un premier chantier de la lgv: à Ambarès-et-Lagrave et le démarrage d’une nouvelle tranche de travaux de mise à 2 x 3 voies de la rocade…

  • Habitat et de l’urbanisme

    Poursuite du travail de révision du Plu 3.1, étude des modalités de création d’un Epfl, avancement du Scot, rendu des cinq équipes d’architectes missionnées sur l’opération 50 000 logements autour des transports publics et mise en place de la Spl, pour la partie dédiée à ce projet.

  • Nature

    À l’image de l’opération 50 000 logements, lancement d’un dialogue compétitif sur le thème 55 000 hectares dans la nature, poursuite des discussions sur une prise de compétence en matière d’inondations fluvio-maritimes, élaboration d’un plan pour les déchets…

Source : Cub

« Le Festin » publie un ouvrage sur 40 années d’urbanisme à Bordeaux

L’agglomération bordelaise connaît aujourd’hui un dynamisme salué par tous, conjugaison heureuse du classement de son patrimoine à l’Unesco et d’une rénovation ambitieuse. Parmi les acteurs essentiels de ce renouveau, l’Aurba accompagne depuis 1970 l’organisation du cadre de vie des bordelais.

De la ville à la métropole – 40 ans d’urbanisme à Bordeaux, nouvelle publication des éditions Le Festin, revient sur quatre décennies d’urbanisme rythmées par les actions de l’Aurba. Cet ouvrage de 144 pages, qui coûte 20 euros, est en librairie depuis le 3 décembre 2011.

Source : Canal Com (information directe)